Le gros V-strom est présent sur le marché depuis presque 20 ans. Le genre de bécane qui convainc par sa simplicité, sa facilité, et son prix calibré au plancher ; pas par l’esbroufe. Ce n’est pourtant pas le trail routier auquel on pense au premier. A tort, car l’engin est bon et fort recommandable dans bien des domaines. Ses tares ? Il n’a pas la réputation d’une GS ou d’une KTM Adventure, l’image d’évasion d’une Africa Twin ou d’une Super Ténéré, la sportivité d’une Ducati Multistrada – Bref, il n’a pas ce petit plus qui change tout.
Suzuki veut lui redonner du baume au cœur en lui offrant un nouveau visage, avec une inspiration tirée d’un moment important de l’histoire de ses trails. Les plus jeunes seront surpris par ce profil aux arêtes très droites, presque cubiques. Pour les plus anciens, la filiation sera flagrante et les souvenirs de la DR 750 / 800 jailliront des recoins de la mémoire. Surnommé « Big », ce DR avait poussé le mono très loin dans son cubage.
Avec son phare encore plus carré que sa silhouette, l’engin suggère également une filiation avec la récente Katana.